Môj web pre motoristov,biznis a život okolo nás…

Auto oleje sú na www.autobaterie-lacno.sk aj na www.webareal.sk/extraolej

Prečo používať MANN filtre ?

| 0 comments

Firma MANN patrí medzi špičku medzi filtrami pre vysoké požiadavky ohľadom filtrovania. Filtre Mann poznáme :

Palivové –

Pre čistenie paliva sa požívajú:

  1. Filtračné vložky:
    sú umiestnené vo vlastnom telese, ktoré je integrované do motora. Filtračné vložky môžu byť štandardné s filtračným papierom, alebo s filcom.
  2. Nekovové filtračné vložky EVOTOP®:
    menej zaťažujú životné prostredie z dôvodov, že sú vyrobené z jedného materiálu a tým vzniká nižšie množstvo odpadu.
  3. Výmenný filter:
    obal a filtračná vložka spolu tvorí jeden celok. Behom údržby sa celok vymieňa za nový. Môžu byť skrutkovacie alebo špeciálne s prípojnými hrdlami. Na telese môžu a nemusia mať vypúšťaciu skrutku na vodu
  4. Filtre do palivového vedenia tzv. inline:
    montujú sa medzi potrubie s označeným smerom filtrácie. Sú v prevedení plastovom resp. kovovom.
  5. Predraďované filtre PreLine®:
    filtre sú určené pre filtráciu nafty v prvom stupni. Sú dodávané v stavebnicovom systéme. Majú vysoko integrované funkcie, vysokú dynamickú tuhosť, účinný ohrev paliva na vstupe, dokonale odlučujú vodu, sú odolné voči bionafte a zvyšujú životnosť hlavného filtra.

V prípade predlžovania servisného intervalu výmeny filtra paliva dochádza k vyššiemu opotrebovaniu vstrekovacej sústavy (čerpadla, trysiek, tlakových ventilov) z dôvodu nedostatočného odlučovaniu častíc a vody. Na druhej strane znižuje sa výkon motora.

Filtre MANN olejové :

  1. Filtračné vložky klasické:
    sú uložené vo vlastnom puzdre, alebo sú integrované priamo do olejového okruhu motora. Výmena sa prevádza iba náhradou filtračných vložiek pri zachovaní puzdra.
  2. Nekovové vložky:
    vložky EVOTOP® menej zaťažujú životné prostredie pretože neobsahujú kov. Filter je vyrobený z jedného materiálu a je ho možné celý spáliť. Konštrukčné prevedenie je v kombinácii s plastom.
  3. Výmenný filter:
    u týchto filtrov obal a filtračná vložka tvorí jeden celok. Výmena sa prevádza ako celok. Filtre okrem filtračnej vložky majú:

    • spätný ventil, ktorý zabezpečuje, aby sa filter a olejové kanáliky nevyprázdnili pri vypnutom motore. Pri opätovnom spustení je zaistený rýchli rozvod oleja.
    • By-pass ventil, ktorý umožňuje pri studenom oleji hlavne v zime, alebo pri znečistenom oleji vplyvom nedodržania intervalu výmeny čističa prístupu oleja do motora obtokom filtračnej vložky.
  4. Odstredivé filtre:
    sú zaradené spravidla vo vedľajšej vetve. V nej je filtrované 5 – 10% mazacieho oleja. Filter (centrifúga) obsahuje kovový alebo plastový rotor ktorý podľa veľkosti dosahuje až 10.000 otáčok za minútu a odstraňuje hrubé nečistoty z oleja a predlžuje životnosť hlavného filtra.

 

Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.