Môj web pre motoristov,biznis a život okolo nás…

Auto oleje sú na www.autobaterie-lacno.sk aj na www.webareal.sk/extraolej

Životnosť autobatérií klesá. Ako sa o autobatériu starať?

| 19 komentárov

Ako na životnosť autobatérie?

Životnosť autobatérií klesá a batérie nevydržia toľko ako kedysi…..Päťročná autobatéria je pomaly rekordér v dĺžke životnosti. Prečo je tomu tak? Výrobcovia vozidiel do áut montujú čoraz viac elektrospotrebičov, ktoré akumulátory zaťažujú. Nemecký autoklub ADAC prehlásil, že sa mu zvýšil počet výjazdov až o 17% vzhľadom na poruchy zavinené špatnou autobatériou. Predchádzajúca životnosť batérií 4 – 6 rokov sa neustále skracuje. Batérie sa skrátka neustále vybíjajú a nabíjajú, čiže vykonajú neúmerne veľa pracovných cyklov, čo im skracuje životnosť. Dôležité je teda neustále kontrolovať stav akumulátora, najmä pred zimou. Pokiaľ si kúpime nové auto pár rokov máme s batériou pokoj. Pokiaľ si kúpime ojazdené auto je potreba sa presvedčiť o veku batérie. Dnes je životnosť autobatérie cca 4 – 6 rokov pri nových autách s novou inštaláciou ešte viac. Pokiaľ ale dáme batériu do staršieho vozu je potreba sledovať stav inštalácie vozidla.

S batériou radšej do servisu…….

V servise pokiaľ sa dá je potrebné veriť stav elektrolytu a jeho hustotu. Pokiaľ je čistý, predpokladajme, že je v poriadku. Pokiaľ je špinavý, tak batéria dostala už predtým zabrať. Merací prístroj odhalí aj vadný článok batérie. Ale v servise vedia zistiť jednu zásadnú vec a to, či je dobíjacia sústava v poriadku. Pokiaľ máte batériu, kde sa dá doliať destilovaná voda, nezabúdajte stav v batérii pravidelne kontrolovať. Sledujte rysky, resp „jazýček“, ktorý siganlizuje pokiaľ treba vodu doliať.Destilovanú vodu lievame len z originálnej fľaše, nie z fľaše od malinovky, nakoľko zbytky cukru v nevypláchnutej fľaši Vám batériu za mesiac odrovnajú…Takisto pozor na používanie toho istého hustomeru pri kontrole nemrznúcej zmesi v chladiči a kontrole elektrolytu v batérii.

Pozor na batériu v zime….

Pokiaľ máte autobatériu kvalitne dobitú nič sa nedeje…..pokiaľ je batéria silne vybitá, kyselina sa stiahne do mriežok a v článkoch ostane čistá voda…..samozrejme voda zamrzne a batéria sa poškodí…..

Akú autobatériu kúpiť?

Samozrejme na trhu je dostatok kvalitných batérií značiek Varta,Bosch,Delphi,Exide,Banner atď. Pamätajte, že neznačkové batérie sa nemusia vyplatiť, nakoľko majú slabšie dosky v článkoch, prípadne majú v článku o dosku menej a takéto batérie majú omnoho kratšiu životnosť…..Batérie Varta i Bosch majú postriebrené mriežky, vďaka ktorým batérie dáva vyšší prúd a sú preto vhodné pre dieslové vozidlá….

  • Dobrý deň. Mám autobateriu VARTA SILVER dynamic C30 54Ah 12V 530A môže sa táto bateria dobijať ak je bezudržbová alebo sa da skontrolovať hladina elektrolitu v baterke. Nedolieva sa do nej destilovaná voda ?
    Ďakujem za odpoveď

    • admin

      dobrý deň, samozrejme že sa môže dobíjať…..pokiaľ nejazdíte dlhé vzdialenosti , iba mestské, môžte ju dobíjať aj nabíjačkou, odporúčame kvalitnú CTEK. S CTEK ju môžte nabíjať tak, že ju nemusíte vyberať von z auta a ani odpájať, rovno na ňu nahodíte káble nabíjačky a nabíjate. Do tejto batérie sa nedolieva voda, lebo je to technologia Calcium – Legura, čiže vápnik a striebro. Technologia Calcium, znižuje spotrebu vody v batérii až 4 x menej oproti obyčajným batériam a aj po 10 rokoch používania by bol úbytok vody malý…..Výšku hladiny elektrolytu sa nedá veľmi kontrolovať aj keď občas bola na boku batérie taká ryska a pri dobrom zraku a otočení batérie oproti svetlu sa hladina dala pozrieť….Pozor ! Aj keď ľudia majú radi výrazy – BEZÚDRŽBOVÁ a s ničím nechcú mať starosti, technologia Calcium – Calcium je veľmi náchylná na poškodenie v dôsledku vybitej batérie. Pokiaľ napätie na svorkách batérie klesne pod 12,3 Volta dochádza ku sulfatácii, po slovensky kryštáliky vzniklého sírnanu olovnatého skratnú plusové a mínusové mriežky a pošlú batériu do hája……Starí vodiči majú radi dolievacie batérie, lebo tie nie sú také náchylné na poškodenie v dôsledku vybitia, aj keď aspoň 2 x ročne si dajú námahu a ich skontrolujú a dolejú destilovanú vodu…Moderné batérie s technologiou Calcium – Calcium síce majú vyššiu životnosť, len pozor na nízke napätie na svorkách a teda odporúčam kontrolovať a NABÍJAŤ !! Mnohé moderné autá majú v dôsledku mnoho spotrebičov zodraté uhlíky v alternátore už pri najazdení 200 tis.km a batéria nedostane toľko prúdu, koľko potrebuje a ani o tom nemusíte vedieť, lebo to že Vám zhasne kontrolka dobíjania na palubovke po štarte motora je len veľmi hrubý údaj……..

  • Miro

    Dobrý deň.Chcel by som sa opýtať ako je to s dobíjaním calciovych akumulatorov,konkretne silver dynamic 77 Ah.Čítal som totiž,že tieto je potrebne dobíjať napätím až 14,8 V.Moje auto má max.nabijacie nap.14.38 V.Je táto bateria vhodna pre moje auto,alebo bude permanentne nedobíjaná?

    • admin

      dobrý deň, varta silver dynamic 77ah je klasický olovený akumulátor, len mriežky má pokryté vápnikom a striebrom, kvôli malej odparnosti vody a striebrom kvôli tomu aby mali vysokú životnosť pri odolávaní elektrolytu. Napätie máte správne, má byť od cca 14,0 V – 14,4 V. Pokiaľ ale robíte krátke trasy, je vhodné batériu kontrolovať a nabíjať aj externe. Počítajte, že na jeden štart, potrebuje auto /alternátor/ prejsť cca 15-20 km aby dodalo náboj do batérie späť………Vyššie napätie sa vyžaduje pri AGM batériách, tam treba dobíjanie alternátora a reglera starostlivo preveriť , musí byť v rozmedzí 14,4 – 14,8 V. A nabíjať výhradne iba nabíjačkou, čo má režim AGM.

  • Ján Málik

    čudujem sa pretože mám VW Passat 1.9TDI,74kw vyrobený 16.4.2003 ,kúpený nový 28.1.2004 doteraz najazdené 196158km ešte mám originál akumulátor je pravda že dva krát do roka ho vyberiem pretože musím vyčistiť odtokový kanál čo je pod batériou a pri tej príležitosti urobím aj údržbu a nabitie akumulátora,pred tromi rokmi som kúpil štartovacie káble lebo už som nerátal že so spolahlivosťou a nechcel som niekde ostať visieť ,dodnes som káble nepoužil pre moju potrebu.je to všetko o starostlivosti.23.10.2015 prídem k vám do RS mám záujem o CTEK len sa neviem rozhodnúť tak potom si môžete bateriu pozrieť,že nezavádzam.s pozdravom Ján

    • admin

      Verím Vám,,,,,,,,,,švagriná má Opel Corsa benzín automat, rok výr. 2006 a ešte je tam originál batéria Varta,,,,,,a to chodí krátke trasy s deťmi do školy a späť,,,,Batéria dodaná v novom aute zvykne vydržať najvia, nakolko v novom aute je aj alternátor nový aj káble sú nové a aj spotrebiče. A vozy vyrobené okolo roku 2002 – 2004 boli robené na dlhú životnosť, dnes je to už bieda…..samozrejme závisí aj od toho kolko sa jazdí a kolko nabíjacích a vybíjacích cyklov batéria vykoná…….otec má batériu Starline v starom nissane už siedmy rok a batéria drží akurát ju občas dobijeme aj keď nejaví známky vybíjania……..ja denne robím cca 7 štartov, mám zosiľňovač + subwoofer a batéria mi odchádza po cca 3 rokoch………samozrejme ani sa jej nečudujem…….

  • Ato

    Dobrý den. Mám v aute baterku Varta. na baterke je okruhle sklíčko. na čo to sklíčko vlastne slúži?

    • admin

      Dobrý deň, to naozaj neviem,,,,,,,,,varta batérie nezvykli používať tzv. magické oko…..

  • Miroslav

    dobrý večer . Ja sa chcem opýtať čo sa to stalo z baterkou ked , auto stalo zvonku na mraze asi okolo -20 stupňov a viac bolo. No a motor mi vždy naskočil počas takej zimi na druhy krat. Dnes ráno som ale nenaštartoval vôbec. Zasvietili kontrolky otočil som kľucikom a len zabrnčalo tam jak su relatka , poistky a kontrolky tlmilo ale ani motor nepretočilo . Dal som na nabijačku a po pol minute možno dvoch minútach s 1,1 naskočilo že full ( že baterka je plne nabita ) a ked založim tak je to to isté . No dal som inú bateriu silnejsiu o niečo a motor natočilo a uz aj ide jak ma, akurad sa mi zda akoby dobijani nebolo v poriadku. Ta slabsia co som pisal ze nenaskocilo nic je BATERRY 12V 40Ah 360a

    • admin

      dobrý deň, batéria je vadná,,,,,stratila kapacitu a aj nabíjačku tým pádom oklame, resp. má tak malú kapacitu, že dobiť ju je otázka pár minút….samozrejme aj ked napätie môže byť v poriadku, teda okolo 12,6 volt, ale štartovací prúd má malý,,,,,,,,,autobatéria je závislá od vonk.teploty a súčasné zimy ju ľahko preveria,,,,,a takisto nielen pri štarte je batíria ochotná dať menej prúdu ale aj pri nabíjaní, čím je väčšia zima pod kapotou, tým baterka nemá ochotu poberať do seba elekr.náboj,,,teda nenabíja sa, darmo jej alternátor ponúka prúd,,,,,pokiaľ má baterka viac rokov, je už vadná a pomôže iba výmena, pokiaľ nie je stará, toto je dúsledok že alternátor je buď vadný a nedáva dosť prúdu aj ked kontrolka dobíjania zhasne,,,,,pokial sa jazdí dlhšiu dobu na vybitej batérii, dochádza ku sulfatácii, to je jav ked elektrolyt degraduje /rozpadáva sa/ a sírnanom olovnantým začne nebadane pokrývať mriežky,,,,,následne kedže je to nevodivá látka stráca sa prietok prúdu na mriežkach a stúpa el.odpor celej batérie,,,výsledok je malý štartovací prúd, ktorý je batéria schopná dať a samozrejme pokial to stačilo na štart ešte v lete, tak teraz sa to prejavuje v celej svojej „kráse“……ináč aj u zdravej batérie je štart.výkon závislý od teploty aj tam prúd pri velkej zime klesne ale stále je schopná naštartovať,,,,,

  • ja

    dobry den mam autobateriu exide premium EA 472 47ah 450a je stara mesiac aj cosi max. 2mesiace
    chcem sa spytat ci jej neuskodilo ked bola skoro 3 tyzdne v mraze, v noci bolo -20 az -30
    bol som mimo domu a autom sa nejazdilo vobec

    dnes som ju vytiahol a zmeral, ma 12,3 V ked som ju kupoval v zarucnom liste mam ze je 100% nabita a ze ma 12,61 V

    • admin

      dobrý deň, keď viete, že auto bude dlhodobo nečinné, tak sa oplatí v aute odpojiť jeden pól aby nedošlo k vybijaniu batérie el.spotrebičmi aj v stave stand-by + ešte immobilizérom atd…..pokial je batéria plne nabitá, tak ani mrazy jej neškodia, samozrejme štartovací výkon batérie je závislý od teploty, takže štartovanie nemusí byť také presvedčivé ako v lete…pokial má batéria iba 12,3V tak ju urýchlene dajte do teplejšej miestnosti a dobite…..ináč pokial má batéria pod 12,4V tak začína sulfatácia – rozpad elektrolytu a pokrývanie mriežok sírnanom olovnatým, čo je nevodivá látka,,,následne batéria začne strácať kapacitu nebadane,,,,a to je ten stav, ked si ľudia namýšľajú že batéria sa sama poškodila,,,,pritom si ju kazia /nevedome/ sami,,,,,,,takže v týchto mrazoch Dobíjať ! pokial by bola vybitá úplne tak sa kyselina stiahne ku mriežkam, oddelí sa voda z elektrolytu a zamrzne !! a batéria praskne…….Exide Premium je ináč dobrá voľba, lebo výrobca nešetril na olove – je to ťažšia baterka ako konkurencia, naviac má pridanú ešte jednu zliatinu do mriežok aby sa vedela až 1,5 x rýchlejšie dobíjať ako konvenčné batérie,,,,

      • ja

        ja som nevedel ze nebudem doma 3 tyzdne a nevedel som ze budu take velke mrazy, inac by som ju urcite vytiahol
        pred 3 hodinami som ju dal nabit a po 3 hodinach som ju zmeral a ma tych 12,61 snad jej to moc neuskodilo, lebo ma to stve

        inac dik za radu, a este mam jednu otazocku, cital som ze niektore nabijacky prestanu nabijat bateriu ked je uz nabita, ja mam taku co nabija stale, teraz ked som bateriu nabijal tak som ju mal cca pol hodinu na nabijacke, nevadi ked je trocha dlhsie na nabijacke ?? ci mam radsej kupit inu nabijacku, alebo staci sledovat cas aby nebola napriklad dlhsie ako hodinu ?

        • admin

          zišla by sa taká čo automaticky vypne,,,,,,,lebo ked sa batéria prebije tak elektrolyt môže vykypieť,,,,,,,,obyčajnú nabku kúpite aj v tescu, ked niečo lepšie tak CTEK,,,,,,,každá vybitie znamená stratu pár ampérov ale pokial to nebolo velmi hlboké vybitie, tak by baterka mala prežiť,,,,,,

          • ja

            zdar, pardon ze zase otravujem ale uz som tu zas 🙂
            nabil som tu bateriu a mala tych 12,61 ako sme sa bavili, bol som autom prec, ked som prisiel odpojil som na nej + , ako ste mi poradili lebo som vedel ze nepojdem dlhsie autom a hlasili dost velke mrazy
            dnes ked som siel autom pred jazdou som bateriu zo zvedavosti zmeral a mala 12,81, ako je mozne ze nabijaka ju nabila na 12,61 aj ked som ju kupoval mala tolko a teraz 12,81 ?

            To nevadí, batéria sa sformovala a nebola v žiadnej záťaži,,,,,horšie by bolo, keby mala trebárs iba 12 Voltov

  • m

    Dobry den,
    prosim vas mate nejaku skusenost, pripadne aky je vas nazor na autobaterie pre VW Group tzv. Economy ?
    http://www.kei-autocentrum.cz/data/pdf/dokumenty/Letak_Vysledky_testu_baterie_Economy_72_Ah.pdf
    Dakujem.

    • admin

      dobrý deň, podľa tohto testu to nevyzerá byť špatná batéria,,,,,

  • Ondek

    Dobry den chcel by som sa opytat na moju bateriu znacky mamut, vybila sa mi je rok stara ked som ju isiel davat nabit otocil som ju lebo som chcel vidiet kedy bola vyrobena a bočnej dierky co maju batrie hore vytekala nejaka mastna voda mohly by ste mi poradit ze co jej je bateria je este v zaruke dakujem za odpeved

    • admin

      dobrý deň, batéria sa Vám vybila preto, lebo nemáte v poriadku dobíjanie alebo máte skrytý odber prúdu o ktorom neviete,,,,,batériu nedávajte dole hlavou, lebo z tých dýchacích otvorov, ktoré slúžia na odvod plynov pri nabíjaní sa môžte dostať vonku elektrolyt aj ked je to preň stažené, lebo je tam taký labyrint aby voda ktorá sa pri prevádzke batérie chce odpariť z elektrolytu aby spadla naspäť do elektrolytu,,,takže batérie nedávať hore nohami !!baterku nabite, lebo každá baterka sa dá nabiť aj ked nemá kapacitu a odmerajte,,,,pokiaľ má cca 12,6 Volta tak je relatívne v poriadku,,,,samozrejme pokial Vám ju nejaký spotrebič nesťahuje,,,,pamätajte, že každé vybitie znamená stratu ampérov a aj možné poškodenie batérie,,,,

Copy Protected by Chetan's WP-Copyprotect.